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Les transports face aux défis de l’énergie et du climat

En janvier 2009, Les Cahiers de Global Chance consacraient leur numéro 26 à la question des transports, sous le titre : « Vers la sortie de route ? Les transports face aux défis de l’énergie et du climat ».

Pour donner une plus grande visibilité à cette réflexion collective, l’Agence Française de Développement (AFD) s’est proposé d’en publier dans sa collection Documents de Travail une version partiellement remaniée.

Publiée par le Département de la Recherche de l’AFD, l’étude a été présentée le 30 septembre 2009 à l’AFD lors d’une conférence-débat animée par Benjamin Dessus, président de Global Chance.

Résumé - Sommaire - Téléchargement (pdf, 1 Mo)

résumé

Le développement actuel des transports mondiaux constitue un défi majeur en ce qui concerne les ressources de pétrole et les émissions de gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique dès avant 2030. Sur la base des tendances constatées au cours des 30 dernières années pour chacun des modes de transport et à partir de l’analyse du lien entre l’augmentation des trafics mondiaux et la croissance économique, les prévisionnistes envisagent en effet des croissances de trafic à horizon 2030 et 2050 qui sont à la fois incompatibles avec les prévisions d’accès au pétrole et qui engendrent des émissions de gaz à effet de serre tout à fait incompatibles avec la nécessité de diminuer fortement les émissions globales d’un facteur 2 en 2050.

Face à ce défi, l’étude explore les marges de manœuvre que permet d’envisager le progrès technologique et en montre les limites. Les perspectives ouvertes par les transferts vers des modes de transport à plus faible contenu énergétique sont ensuite abordées. L’étude explore ensuite les voies d’une action sur la demande de transport et montre que les paramètres principaux en sont la maîtrise des vitesses des transports, le contrôle des distances à travers les relocalisations et, dans un autre registre, le passage progressif de l’objet automobile propriété individuelle au service de mobilité automobile.

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sommaire

Introduction

1. Constats, tendances et marges de manœuvre
1.1 État des lieux
1.2 Le poids des infrastructures dans les transports

2. Les prévisions d’évolution
2.1 Des prévisions qui conduisent à une double impasse
2.2 Les transports en manque de pétrole

3. La technologie et ses limites
3.1 Le progrès technique pour les véhicules et la motorisation
3.2 Les solutions électriques de motorisation
3.3 Les agrocarburants dans la ligne de mire
3.4 Des carburants liquides propres à partir du charbon ou du gaz ?

4. Changer de paradigme ?
4.1 Les transferts de modes de transport
4.2 Le couplage mobilité/PIB
4.3 Vers un compromis entre technologie et maîtrise des besoins ?
4.4 De l’objet automobile au service de mobilité
4.5 Plaidoyer pour la relocalisation

5. Expériences et témoignages
5.1 Le développement du transport urbain à Shanghai
5.2 Le défi énergétique et climatique de la motorisation en Inde
5.3 Ho-Chi-Minh-Ville : développement économique et mobilité durable
5.4 Mobilité urbaine et rurale en Afrique
5.5 Déplacements des populations isolées en Afrique subsaharienne : comment économiser l’énergie
5.6 Comment la bicyclette améliore la situation sanitaire des populations rurales en Ouganda
5.7 La mobilité vue de Douala
5.8 La zone industrielle de Sidi Bernoussi
5.9 États-Unis : la fin de l’étalement urbain ?

Liste des sigles et abréviations

Bibliographie

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LES ESSENTIELS
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